bmw e46 2.0 diesel 136km opinie

Witam! W najbliższym czasie zmieniam auto. Będzie to jedno z tych dwóch. Bardziej skłaniam sie do BMW. Chciałbym poznać wasze opinie na temat ich silników. Słyszałem niedawno opinię że każde A4 z 1.9 TDI 130 KM(awx) objedzie każde BMW e46 z silnikiem 2.0d 136 KM. BMW E46 - często wybierany samochód na rynku aut używanych, który ma wiele dostępnych silników benzynowych jak i diesla. Akcesoria do BMW E46 : http://bit.ly Dziennik kosztów dla BMW Seria 3 E46 Sedan 2.0 320d 136KM 100kW. Średni koszt przejechania 100 km. 37,00 zł. on. 6,5. l/100km. Zobacz dzienniki. W AutoCentrum.pl wiemy wszystko o Twoim aucie. Od opinii i raportów spalania po listę jego typowych usterek i przypomnienie o wymianie oleju. Dowiesz się, czy samochód, który wybrałeś, jest lepszy niż modele w ofercie konkurencji. Przekonasz się, czy w Twoim aucie jest więcej miejsca wewnątrz niż w innych samochodach z tego samego segmentu. Zobaczysz też, na którym miejscu w rankingu spalania jest model, który zamierasz kupić. Przejdź do rankingów. 330 000 km. BMW Seria 3 E46. Sedan 2.0 318i 143KM 105kW. Silnik dynamiczny, mało pali w porównaniu do r6 (8.5l w trybie mieszanym zimą). Valvetronic robi robotę, wystarczy lekko puścić gaz a spalanie spada o 2l/100, prędkość pozostaje ta sama. Konieczność to lać olej dobrej jakości. 4,9. ~Jarek. BMW X1 U11. Crossover 1.5 20i 170KM 125kW. Ocena może nie do końca jeszcze obiektywna z uwagi na krótki czas użytkowania, niemniej po kilku dniach jazdy zarówno w mieście jak i poza włącznie z autostradą X1 20i (170KM) wydaje się autem bardzo udanym pod kątem ergonomii, jakości wykonania , wysokiej kultury pracy silnika pemain yang bertugas mengontrol pertahanan dalam bola voli disebut. Silniki Volvo są stosowane w samochodach marki DI jednostka wysokoprężna generująca moc 136KM. Znalazła zastosowanie między innymi w modelu Volvo V50. Całkowicie opracowana przez inżynierów firmy Ford oraz Francuskiego konsorcjum PSA. Jednostka 4 cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy systemu Common Rail z wtryskiwaczami pizoelektrycznymi Siemnsa . Silnik współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek oraz kołem dwumasowym, które w modelach z dużym przebiegiem mogą okazać się awaryjne. Na plus zaliczyć można długą trwałość paska rozrządu. Producent zaleca jego wymianę po 10 latach lub 240 tyś. km. Jednostka występuje z problematycznym filtrem cząstek stałych. Szczególnie podatnym na awarie jeśli poruszamy się w cyklu miejskim. Wówczas dochodzi do nagromadzenia się cząstek sadzy wewnątrz DPF-U i w konsekwencji do jego zatkania oraz spadku mocy silnika, podniesienie się poziomu oleju oraz uszkodzeniu wtrysków. Naprawa należy do bardzo kosztownych. Aby przedłużyć żywotność jednostki wysokoprężnej należy stosować się do zaleceń producenta nowej odnośnie rodzaju oleju silnikowego oraz przestrzeganiu terminowej wymiany filtrów paliwa, oleju. Zwracajmy uwagę na czystość oraz jakość tankowanego paliwa. W opinii kierowców silnik jest jednostka udaną i mało awaryjną, przy odpowiednim użytkowaniu bezproblemowo można pokonać 250-300tys km bez jakichkolwiek awarii. Dodatkowym atutem jest to że silnik konstrukcji PSA-Ford ma zastosowanie w wielu popularnych modelach na rynku a co za tym idzie nie stwarza większych problemów przy ewentualnych naprawach oraz rynek części jest bardziej przystępny. Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety trwała jednostka napędowa wysoka kultura pracy bardzo dobra dynamika trwałe wtryskiwacze Wady problematyczny filtr FAP awarie dwumasy awarie EGR Informacje serwisowe Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Pasek, wymiana po po km lub 10 Lat Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Piezoelektryczne Firma Siemens Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: 5W30, wymiana po co km lub 1 rok Przeczytaj opinie o silniku o oraz HDI/136KM !!! są to te same jednostki Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 25) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 25 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 291 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Zapraszamy na naszą grupę facebookową: Silniki BMW z turbodoładowanym silnikiem Diesla są bardzo chętnie modyfikowane. Dokładniej mi chodzi o możliwość podnoszenia mocy. Silnik sam w sobie występował w wielu wersjach mocowych: 136, 150, 163, 177, 184, 190, 204, 218KM. Występowały również słabsze wersje z oznaczeniami (116d, 118d, 316d, 318d) o mocach: 116KM, 122KM, 143KM Różni się przede wszystkim turbosprężarką, wtryskiwaczami oraz sterownikiem silnika. Wersje M47 są na pompie wtryskowej, ze zwykłymi wtryskiwaczami paliwa. Wersje M47N i M47N2 są już silnikami nowszej generacji i występuje w nich wtrysk typu common rail (wtryskiwacze są z kostkami elektrycznymi) Wersje N47 to silniki również z common rail, jednak silnik jest całkowicie przebudowany i posiadają one łańcuch rozrządu z tyłu, od strony ściany grodziowej. Wersje B47 to nowsza konstrukcja silnika N47 ————————————- Modyfikacje programu (chip tuning) w Boost Factory: dla silnika M47 (136KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 155-160KM i 350Nm chip tuning na 160-170KM i 370Nm (wymagana wymiana intercoolera) dla silnika M47N (150KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach silniki euro3 (nastawnik do turbiny podćisnieniowy) chip tuning na 190-200KM i 400Nm PRZYKŁAD 1 silniki euro4 (nastawnik do turbiny elektryczny) chip tuning na 195-210KM i 440Nm (mile widziana wymiana intercoolera oraz układu wydechowego) PRZYKŁAD 1 BMW E46 320D 150KM >> 208KM 438Nm dla silnika M47N2 (163KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 195KM i 420Nm PRZYKŁAD 1 chip tuning na 195-210KM i 440Nm (wymagana wymiana intercoolera oraz usunięcie DPF jeśli występuje) PRZYKŁAD 1,przykład 2 BMW E90 320D 163KM >> 210KM 427Nm BMW E87 120D 163KM >> 212KM 444Nm dla silnika N47 (163KM/177KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 210-220KM i 440Nm chip tuning na 225-230KM i 460Nm (wymagana wymiana intercoolera oraz usunięcie DPF ) PRZYKŁAD 1 BMW E81 120D 177KM >> 224KM 494Nm BMW E92 320D 177KM >> 215KM 466Nm dla silnika N47 (184KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 215-220KM i 450Nm PRZYKŁAD 1 chip tuning na 225KM i 460Nm (wymagana wymiana intercoolera oraz usunięcie DPF ) PRZYKŁAD 1 BMW F11 520D 184KM >> 231KM 470Nm BMW F10 520D 184KM >> 227KM 488Nm dla silnika N47 (218KM) oferujemy podniesienie mocy w 2 wersjach chip tuning na 265KM i 510Nm PRZYKŁAD 1 BMW F11 525D 218KM >> 267KM 513Nm dla silnika B47 (150KM) oferujemy podniesienie mocy w 1 wersji chip tuning na 184KM i 400Nm PRZYKŁAD 1 BMW F20 118D 150KM >> 184KM 405Nm dla silnika B47 (190KM) oferujemy podniesienie mocy w 1 wersji chip tuning na 225KM i 460Nm ——————————————- wersje kastrowane 116d, 118d, 316d, 318d: dla silnika M47N2 (122KM) oferujemy podniesienie mocy: chip tuning na 155-175KM i 330-370Nm PRZYKŁAD 1 , przykład2 BMW E90 318D 122KM >> 177KM 369Nm dla silnika N47 (116KM, 122KM, 143KM) oferujemy podniesienie mocy w 1 wersji chip tuning na 180KM i 380Nm PRZYKŁAD 1 BMW F30 316D 116KM >> 188KM 403Nm ————————————————- Turbosprężarki w BMW (wszystkie posiadają zmienną geometrię turbiny VNT): Wersja 136KM – Garrett VNT15 wydajność do 170KM Wersja 150KM Garrett GT1749V wydajność do 200KM Euro3 posiada nastawnik podciśnieniowy (gruszkę) Euro4 posiada nastawnik elektryczny (siłownik elektryczny) Wersja 163KM – Garrett GT1752V (z nastawnikiem elektrycznym) wydajność do 210KM Wersja 177KM – MHI 49135 wydajność do 220KM Wersja 184KM – MHI 49335 wydajność do 230KM Wtryskiwacze w Wersja 136KM–wtryskiwacze sterowane mechanicznie wydajność do 170KM Wersja 150KM – EURO3 cewkowe „131” wydajność do 200KM Wersja 150KM, 163KM – EURO4 cewkowe „216” wydajność do 240KM Wersja 116, 122KM (M47N, M47N2) – cewkowe „435” wydajność do 160KM Wersja 116, 143KM (N47) –cewkowe wydajność do 190KM Wersja 177, 184KM (N47) – piezoelektryczne” wydajność do 250KM Bonus: BMW 120D z zamontowaną turbosprężarką z 🙂 BMW E87 120D 163KM >> 237KM 480Nm Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne BMW forum Jaki model BMW kupić? Zapytanie o BMW E46 d 136 km propozycję kupienia bmw e46 w przejechane 350 tyś km tego modelu to 5 tyś jest to d 136 km Powiedzcie mi czy warto kupować BMW w takiej cenie i na co zwracać za odpowiedź z góry. Ostatnio edytowany przez Eryk123456, 18 Lis 2021, 13:56, edytowano w sumie 1 raz Eryk123456 Posty: 3 Góra 18 Lis 2021, 13:53 Najpierw odpowiedz sobie czy potrzebny Ci jest diesel? Przebieg nie zawsze jest wykładnikiem stanu technicznego więc warto do niego odnosić się z dystansem. Wartość samochodu nie jest duża ale warto sprawdzić stan ogólny. Rokiko Posty: 6603Zdjęcia: 23 Góra 18 Lis 2021, 14:17 Trzeba obejrzeć, ale nastaw się że to będzie gruz jak większość E46... galakty Posty: 7894Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Góra 18 Lis 2021, 15:09 Panowie nie nasuwa się Wam pytanie skąd ludzie mają tak głupie pomysły ?Zwróciliście uwagę że to jest domeną "miłośników" bmw ?Im większy kibel tym większy miłośnik szybki Posty: 8617 Prawo jazdy: 19 07 1994 Auto: Toyota Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Góra 18 Lis 2021, 15:12 Mnie już to nie dziwi i nie chce mi się komentować nawet. BMW/Audi zawsze to samo, dlatego mimo że mi się niektóre z ich modeli podobają to nie kupię. galakty Posty: 7894Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Góra 18 Lis 2021, 18:57 Nie zgodzę się, znam kilku "miłośników motoryzacji" (którzy nie są posiadaczami bmw a nawet ałdi) a stan techniczny i wizualny ich aut wskazuje raczej na to, że są miłośnikami rat style'u franccc Posty: 1374 Przebieg/rok: >50tys. km Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Upał za kierownicą Drażliwość, uczucie zmęczenia, utrata koncentracji i związany z tym opóźniony czas reakcji – to tylko niektóre z konsekwencji wpływu upału na kierowcę. Pomóc może rozsądnie używana klimatyzacja, ... Lexus LFA Jeden z najlepszych supersamochodów w historii, z wyjątkowym silnikiem V10, którego brzmienie zachwyciło cały świat - Lexus LFA aż prosił się o odmianę cabrio albo chociaż targa. I faktycznie inżynierowie japońskiej ... 18 Lis 2021, 19:46 Eryk123456 napisał(a):Ma przejechane 350 tyś km tego modelu to 5 tyś jest to d 136 kmNie, za niedługo może zagrzechotać łańcuch i już rozrząd do roboty za 1/4 wartości auta. Zawieszenie też do tanich nie należy. Ładna mina, za 5 tyś zastanawiałbym się czy kupię dobrą Fabie I, a tu z bmw wyskakujesz. Gość114260 Góra 18 Lis 2021, 20:10 Było. Zamykam. mike Posty: 13905Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Góra Tagi: BMW E46, BMW, kupię, silnik, kombi, ludzie, przebieg, rozrząd, samochód, stan, zawieszenie, łańcuch Jaki model BMW kupić? PraktyczneKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej!Umowa kupna sprzedażyformularze do pobraniaGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Dane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGOlej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegów Dane techniczne BMW Baza z danymi technicznymi samochodów marki BMW. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego dane techniczne BMW Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności

bmw e46 2.0 diesel 136km opinie